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“今年以来一直在接受各级领导检查，从今年5月份开始，项目就没有正常生产和建设，现已全部停工、停运营。”开发商此前向媒体表示。━━━━县委书记被审查引发诸多猜想有关潮河河道划界等问题，11月19日，中国房地产报记者走访滦平县河道管理处，马忠义主任告诉记者，划界归水务局建管股。

划重点：上市首日策略“由于豆粕和菜粕联动性较强，同涨同跌的现象较为明显。因此，首日策略选择菜粕期权交易可以参照豆粕期权当前的市场特征。”广发期货农产品小组表示，截至2020年1月14日，豆粕期货5月合约M2005收于2659元/吨，执行价格2800的看涨期权合约集中度较大，执行价格2700的看跌期权持仓量和成交量均较大，市场多空双方短期在2700附近展开激烈地博弈，从豆粕期权的隐含偏度来看，当前看涨期权的隐波溢价较高，而看跌期权部分的隐波较低，隐含偏度较低预示后市豆粕发生尾部风险概率可能性较小，持续做空力量或有所减弱。

在周方影看来，现阶段受到南美大豆丰产预期压制国内蛋白粕价格影响，叠加水产消费淡季利空需求，菜粕价格料仍有压力，短期大概率继续偏弱震荡。不过从长期来看，北美大豆减产带动全球大豆供需边际好转，叠加国内生猪存栏回升提振消费预期，为全球蛋白粕价格提供底部支撑。且全球菜籽供需基本面延续改善，更是支撑菜粕价格底部抬升。节奏上看，2020年上半年正值南北美大豆及加拿大菜籽播种和生长的关键期，产区天气唱主角，为行情提供想象空间，可逢低布局多单。但全球大豆供需宽松，限制菜粕趋势性上行空间，三季度需警惕收割压力下的高位回落风险。

对于外界对于交易额的质疑，张勇也做出了回应。他表示，所有的品牌、订单、支付、包裹都是数字化的，整个消费过程的发生是自然的。何况对于平台来讲，真实是重要的。“我也看到有人在说什么拟合得多好，其实这不是可以拟合出来的，我还专门去看了下拟合。因为本身双11发展到今天，也是规律的一种体现。”他强调，阿里巴巴希望可以做到更好，数字增长得更快，但最终还是用心服务好用户。(何畅)

中共云南省城市建设投资集团有限公司党委2019年11月11日一、集团领导违规乘坐头等舱问题2015年至2019年，云南城投集团领导班子成员10人违规乘坐飞机头等舱276次，超标准金额共计307194元。1．云南城投集团原党委书记、董事长许雷。2015年至2019年违规乘坐飞机头等舱222次，超标金额286294元。其中，2015年乘坐飞机头等舱54次，超标金额68785元，由董事会办公室原员工陈兴斌购票、袁志伟经办，许雷签字报账，经董事会办公室原主任李波、办公室原主任刘文平、会计人员储利峰和财务管理部原副总经理李莉审核，原副总裁何玉明审批报销。2016年乘坐飞机头等舱37次，超标金额43226元，由董事会办公室原员工陈兴斌购票、经办，许雷签字报账，经董事会办公室原主任李波、办公室主任肖伦、会计人员严碧荣和财务管理中心原总经理莫晓丹审核，原副董事长冯学兰、原财务总监张萍、总裁杨涛审批报销。2017年乘坐飞机头等舱49次，超标金额64136元，由董事会办公室原员工陈兴斌经办，许雷签字报账，经董事会秘书李波、办公室主任肖伦、会计人员严碧荣和财务管理中心原总经理莫晓丹审核，原副总裁王东、总裁杨涛审批。2018年乘坐飞机头等舱82次，超标金额110147元，由办公室原员工梁诗敏经办，许雷签字报账，经办公室主任肖伦、会计人员钟静和财务管理中心原总经理莫晓丹审核，董事会秘书李波、总裁杨涛审批报销。

相比飞机票动辄一折票、二折票这样的定价机制，火车票价格调整目前还不完全由市场主导。除了高铁动车票价优化调整外，普速乘客列车票价一直执行政府定价政策。在交通运输不发达的偏远地区，开行票价低、站站停、速度慢的公益性乘客列车，为百姓出行提供了基本运输服务。中国铁路票价固有的定价机制主要是按照公里数乘以一个固定的基准价，每条线路的价格固定，不随市场情况改变。后来，民航和公路客运先后执行了综合考虑客流淡旺季、油价联动等因素实施调整的票价定价体系，2016年高铁动车票价放开，今年是首次大规模优化调整。火车票差异化定价还要考虑乘客消费承受力、公益服务保障、财务盈利等相关问题，需要采取稳中求变、小步慢跑的渐进策略。